Videi draudzīgākais veids, kā nokļūt šeit, ir vilciens vai autobuss. Kopš 2026. gada janvāra katru dienu kursē tiešais vilciens no Rīgas uz Tartu, brauciens ilgst 3 stundas un 41 minūti. No Tallinas autobusi kursē ik pēc 30 minūtēm. Ja brauc no Somijas, prāmis uz Tallinu ir mazāk oglekļietilpīga alternatīva lidojumam.
Ja tomēr dodies ceļā ar auto, elektroauto uzlādes stacijas ir pieejamas visā reģionā un Tartu centrā.
Tartu ir viena no nedaudzajām vidēja lieluma pilsētām Eiropā, kur visa sabiedriskā transporta sistēma darbojas ar atjaunojamo degvielu – vietēji no atkritumiem ražotu biometānu. Pilsētai ir Green Destinations Platinum statuss, un tā tika iekļauta finālistu sarakstā Eiropas Smart Tourism zaļā pioniera balvai 2026. gadā.
Tartu robežās pārvietojies kājām, ar velosipēdu vai autobusu. Smart Bike sistēmā ir 750 velosipēdu 100 stacijās visā pilsētā. Ārpus Tartu attālumi ir nelieli, un interesantākās vietas atrodas tuvu viena otrai – reti nākas braukt tālu.
Dienvidigaunijā nav viesnīcu ķēžu. Gandrīz viss šeit pieder neatkarīgiem īpašniekiem – lauku mājas, ko vada tur dzīvojošas ģimenes, muižas, ko atjaunojušas vietējās ģimenes, mazas viesu mājas, kur pie telefona atbild pats saimnieks. Rezervējot tieši, nauda paliek vietējā ekonomikā, un parasti tas nozīmē arī labāku uzturēšanos. Vairāki izmitināšanas pakalpojumu sniedzēji ir ieguvuši Green Key ekomarkējumu.
Dienvidigaunijas taku tīklu uztur RMK, Igaunijas Valsts mežu apsaimniekošanas centrs, kas visu gadu bez maksas uztur simtiem kilometru markēto taku, ugunskuru vietu un savvaļas namiņu. Ieejas maksas nav, rezervācija nav nepieciešama. Tā ir viena no klusi radikālajām lietām šeit ceļojot – infrastruktūra dabas baudīšanai tiek uzskatīta par sabiedrisku labumu.
